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El presidente de la República de Guinea Ecuatorial, Obiang Nguema Mbasogo, dentro de las actividades programadas con ocasión del 40º Aniversario del Golpe de Libertad, presidió el martes 30 de julio, la ceremonia de la inauguración del Proyecto de Ampliación y Modernización del Puerto de Bata.
Al acto asistieron numerosas personalidades del país como el Vicepresidente de la República, los presidentes de los órganos constitucionales, el Primer Ministro, así como el Alcalde de Bata, entre otras personalidades.
La construcción de la ampliación del Proyecto del Puerto de Bata comenzó a principios de febrero de 2009 y estaba previsto inicialmente para un periodo de 65 meses. Después de su finalización, con la instalaciones de nuevas máquinas portuarias dará cuenta de un cambio histórico. La eficiencia de la operación de manejo aumentará considerablemente , y el puerto de Bata se convertirá en el primer gran puerto moderno de África Central, aportando el plus necesario para el despegue del comercio de exportación y el desarrollo económico nacional de Guinea Ecuatorial.
En el informe presentado por el Ministro de Obras Públicas y Urbanismo, Diosdado Nsue Medja, se recoge que la financiación de estas obras ha sido en su totalidad a cargo del Gobierno de Guinea Ecuatorial con una cantidad que asciende a más de 1.000 millones de francos cefa.
El Puerto de Bata, el más importante de Guinea Ecuatorial, desempeña un papel clave en el transporte de energía, mercancías y materias primas necesarias en la región continental del país. Con una superficie total de unos 324.000 m2, el Puerto de Bata está diseñado con varios edificios con una superficie total de construcción de unos 22.000 m2, un muelle de 20.000 DTW y un muelle de 50.000 DTW con un total de 11 atraques.
Las obras de ampliación del puerto de Bata han sido desarrolladas por la empresa China China Road and Bridge Corporation – CRBC. Desde que ingresó en el mercado de Guinea Ecuatorial en 2000, CRBC ha desarrollado, además de la ampliación del puerto de Bata, proyectos como el puente sobre el Río Wele, el parque nacional de Malabo, la carretera Bata-Bome-Bolondo de 42 Km y muchos otros proyectos excelentes en Guinea Ecuatorial, obteniendo grandes elogios de la población local.
Además de su labor de construcción, CRBC ha patrocinado la capacitación de estudiantes ecuatoguineanos en universidades chinas.
