El Puerto de Tarragona busca oportunidades comerciales en Guinea Ecuatorial

Getting your Trinity Audio player ready...

En el marco del plan de acción internacional, la Cámara de comercio, Industria y Navegación de Tortosa organiza una acción comercial a Guinea Ecuatorial para los próximos 23 al 27 de febrero, en la cual también participa el director de Desarrollo Corporativo del Puerto de Tarragona, Joan Basora.

La infraestructura portuaria toma parte de esta acción comercial con el objetivo de fortalecer las relaciones comerciales con países de África Occidental, y en especial, Guinea Ecuatorial, un país potencial para las exportaciones de las empresas del área de influencia del Puerto de Tarragona.

De este modo el Puerto de Tarragona tiene presencia en esta acción comercial con una doble finalidad, por un lado, fortalecer las relaciones comerciales con Guinea Ecuatorial. Y a su vez, apoyar a las empresas de su hinterland (área de influencia) e impulsar su expansión hacia el mercado de África Occidental, en especial, Guinea Ecuatorial.

La infraestructura portuaria tarraconense mantiene una estrecha relación comercial con este país africano que es uno los principales países receptores de contenedores cargados en el Puerto, el año pasado más de 74.100 toneladas de mercancía en contenedor se exportaron a Guinea Ecuatorial desde esta infraestructura portuaria. Durante el 2014, el movimiento de mercancías movidas entre el Puerto de Tarragona y Guinea Ecuatorial llegaron a 132.549 toneladas.

Línea regular une semanalmente el Port de Tarragona con Guinea Ecuatorial

El Puerto de Tarragona mantiene un servicio regular de contenedores con África Occidental. El recorrido es: Tarragona / Valencia / Tánger / Algeciras / Dakar (Senegal) / Lagos (Nigeria) / Bata (Guinea Ecuatorial) / Malabo / (Guinea Ecuatorial) / Tema (Ghana) / Abiyán (Costa de Marfil) / Tarragona.

Este servicio que une semanalmente Tarragona con África Occidental, está consignado por Canarship y se ofrece conjuntamente con las navieras Arkas Line, Marguisa y ZIM con barcos de entre 1.300 y 2.000 T. de capacidad y que conectan Tarragona directamente con el puerto de Bata en 18 días, y con el puerto de Malabao en 21 días.