|
Getting your Trinity Audio player ready...
|
La Republica de Guinea Ecuatorial ha suspendido de forma preventiva todos los vuelos del avión modelo Boeing 737-8MAX en su espacio aéreo.
De esta forma Guinea Ecuatorial se suma a la decisión que han tomado la Union Europea, China, Indonesia y Mongolia, entre otros Estados, de «suspender el transporte de las aerolíneas del modelo Boeing 737 8max».
GUINEA ECUATORIAL SUSPENDE LOS VUELOS DEL BOEING 737-8MAX EN SU ESPACIO AÉREO. https://t.co/Cs9TnNy1PB pic.twitter.com/2elPcpt3T8
— La Vicepresidencia (@La_Vice_Press) March 12, 2019
La decision ha sido tomada tras una breve audiencia que el Vicepresidente de la Republica, Teodoro Nguema Obiang Mangue, ha mantenido con el Viceministro de Aviación Civil y altos representantes de ASECNA (Agencia para la Seguridad de la Navegación Aérea en África y Madagascar ).
En Guinea Ecuatorial no hay aerolíneas nacionales que operen vuelos con este modelo de Boeing, pero compañías de otros países podían volar con ellos hasta ahora.
Más de 30 aerolíneas dejan de usar el nuevo modelo de la compañía de EE UU tras el accidente en Etiopía.
Dos accidentes en seis meses
Las dudas sobre la fiabilidad del Boeing 737 MAX 8 han surgido después de que se produjeran dos accidentes en un periodo de 6 meses de dos avisiones del mismo modelo en circunstancias muy similares.
Un total de 157 personas de más de treinta nacionalidades fallecieron este domingo 10 de Marzo en el accidente del avión de Ethiopian Airlines, que se estrelló poco después de despegar de Adís Abeba con rumbo a Nairobi (Kenia).
En octubre pasado otro avión de ese tipo de la compañía Lion Air se hundio en el mar de Java doce minutos después de despegar de Yakarta, causando la muerte de 189 personas.
«Aunque no sabemos todavía la causa del accidente, tuvimos que decidir dejar en tierra esta flota en particular como medida de seguridad extra», agregó Ethiopian Airlines, la mayor aerolínea de África.
Aunque no haya una investigación concluida, fueron suficientes para que se iniciara el efecto contagio que provoca el pánico. La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, por sus siglas en inglés) y la India se unieron al veto por tiempo indefinido de cualquier operación de un 737 MAX 8 en su espacio aéreo. Por entonces, 32 aerolíneas que tienen en su cartera 200 de esos aviones habían anunciado que los dejarían varados en los aeropuertos. Había quedado ya fuera de circulación el 60% de la flota operativa a escala global de la versión más moderna del 737. Este miércoles, Emiratos Árabes Unidos, Vietnam, Nueva Zelanda y Guinea Ecuatorial, entre otros, también se han sumado a la extensa lista de países que han cerrado su cielo al Boeing 737 MAX 8.
El accidente aéreo de Ethiopian Airlines y su similitud junto al de Lion Air ha provocado una enorme crisis de reputación y económica de Boeing. Sus acciones llegaron a caer en Wall Street un 12% y perdidas cercanas a los 25.000 millones de dolares.
Las aerolíneas que siguen usando los Boeing 737 MAX 8
A continuación, las compañías que tienen en su flota el citado modelo de Boeing y que, a las 17.00 horas del martes 12 de marzo, no han anunciado que suspendan sus vuelos:
- Air Canada
- Air Italy
- American Airlines
- Aviation Capital Group
- Corendon Airlines
- Enter Air
- Fiji Airways
- Flydubai
- Gecas Travel Services
- Jet Airways
- LOT Polish Airlines
- Malindo Air
- Mauritania Airlines
- Oman Air
- Southwest Airlines
- SpiceJet
- Sunwing Airlines
- S7
- WestJet
Las líneas aéreas que han dejado en tierra sus Boeing 737 MAX 8
Y estas son las aerolíneas que sí han anunciado que dejan en tierra sus aviones del mismo modelo que el siniestrado en Etiopía:
- Aerolíneas Argentinas.
- Aeroméxico
- Air China
- Cayman Airways
- China Eastern Airlines
- China Southern
- Comair
- Ethiopian Airlines
- Garuda Indonesia
- Gol Airways
- Hainan Airlines
- Icelandair
- Kunming Airlines
- Lion Air
- Norwegian
- Okay Airways
- SilkAir
- Shandong Airlines
- Shanghai Airlines
- Shenzhen Airlines
- TUI
- Turkish Airlines
- Xiamen Airlines
