Guinea Ecuatorial ordena la paralización de la circulación de más 395 barcos que navegan con la bandera del país de forma ilegal.

• Malabo ha reaccionado de esta manera, después de que una embarcación con bandera ecuatoguineana se hundiera en las costas de Túnez.

El Estado ecuatoguineano ha ordenado la paralización de la circulación de más 395 barcos que navegan con la bandera de Guinea Ecuatorial de forma ilegal.

Esta decisión del Ejecutivo de Malabo ha sido expresada en el curso del encuentro que el Vicepresidente de la República ha mantenido con el Ministro de Transportes, Marina Mercante, Correos y Telecomunicaciones, Rufino Ovono Ondo, quien estuvo acompañado de los directores de la Marina Mercante y de la empresa Orion.

En este encuentro se puso sobre la mesa cuestiones tendentes a conocer, por un lado, el problema de fondo: quién, cómo y desde dónde se autorizaron las licencias de esos buques ilegales. Y por otro, denunciar a nivel internacional que Guinea Ecuatorial desconoce la existencia de estas autorizaciones.

Malabo ha reaccionado de esta manera, después de que una embarcación con bandera ecuatoguineana se hundiera en las costas de Túnez.

Un barco que transportaba a 750 toneladas de combustible se hundió a siete kilómetros de la costa de Túnez. Según las autoridades estaría bajo control y todavía no habría derrames, pero las ONG se preocupan porque el lugar del accidente es una zona de pesca de la que dependen decenas de familias.

El petrolero Xelo, de 58 metros de eslora por 9 metros de manga y con bandera de Guinea Ecuatorial, se dirigía a la isla de Malta desde el puerto de Damietta en Egipto. Para resguardarse, ante las malas condiciones meteorológicas, el barco había pedido entrar en aguas territoriales tunecinas el viernes por la noche.

Este antecedente y otros han motivado al Encargado de Defensa y Seguridad del Estado a pedir explicaciones al ministerio tutor sobre el abanderamiento de los más de 300 buques con supuestos registros ecuatoguineanos.

El Vicepresidente del Consejo de Ministros, mantuvo que las licencias deben tener una renovación anual y ha mostrado su total disconformidad a que el Ministerio de Transportes o cualquier otro organismo o particular entregue autorizaciones a propietarios de embarcaciones de dudosa procedencia. Porque, según ha reconocido, el daño que ocasionan estos barcos en el mundo repercute en Guinea Ecuatorial.

El vicepresidente Nguema Obiang Mangue ha ordenado que se suspenda la extensión de  más licencias a nivel internacional hasta que se esclarezca esta situación. En las licencias que han presentado al miembro del Gobierno, figuraban dos nombres, Nicolás Nfubea y Vicente Ndong, quienes, desde los años 90, están falsificando las autorizaciones de los barcos.

Y para que se resuelva de forma inmediata, Nguema Obiang Mangue ha incorporado al equipo de trabajo a una experta en Derecho Mercantil, para que asesore al Ministerio de Transporte durante su plan de dar coto a esta problemática.

En sus palabras, el Vicepresidente ha dicho que la bandera de Guinea Ecuatorial no puede ser el escudo tras el cual se esconda la gente para cometer fraudes. Y ha ordenado que se lance una denuncia internacional de forma inmediata para proteger la integridad de la República de Guinea Ecuatorial.